مباشر
أين يمكنك متابعتنا

أقسام مهمة

Stories

73 خبر
  • منتدى بطرسبورغ الاقتصادي الدولي
  • هدنة وحصار المضيق
  • فيديوهات
  • منتدى بطرسبورغ الاقتصادي الدولي

    منتدى بطرسبورغ الاقتصادي الدولي

  • هدنة وحصار المضيق

    هدنة وحصار المضيق

  • فيديوهات

    فيديوهات

  • العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

    العملية العسكرية الروسية في أوكرانيا

  • مونديال 2026

    مونديال 2026

  • إسرائيل تواصل غاراتها على لبنان

    إسرائيل تواصل غاراتها على لبنان

  • نبض الملاعب

    نبض الملاعب

  • إيران تدين الهجمات الأمريكية على ناقلة نفط وبرج اتصالات وتحمل الكويت والبحرين المسؤولية

    إيران تدين الهجمات الأمريكية على ناقلة نفط وبرج اتصالات وتحمل الكويت والبحرين المسؤولية

  • أسرع من بولت في عمره.. اعتماد الرقم القياسي العالمي الجديد لغاوت غاوت (فيديو)

    أسرع من بولت في عمره.. اعتماد الرقم القياسي العالمي الجديد لغاوت غاوت (فيديو)

  • أزمة تهدد مواعيد مباريات كأس العالم 2026

    أزمة تهدد مواعيد مباريات كأس العالم 2026

روسيا.. ابتكار تقنية لمعالجة سبائك التيتانيوم لحماية الطائرات والسيارات

أفاد المكتب الإعلامي لمعهد موسكو للطيران، أن العلماء ابتكروا تقنية جديدة لمعالجة سبائك التيتانيوم ذات مقاومة معززة لحماية السيارات والطائرات والسفن.

روسيا.. ابتكار تقنية لمعالجة سبائك التيتانيوم لحماية الطائرات والسيارات
صورة تعبيرية / Legion-Media



ووفقا للمكتب، تمتص هذه المواد الصدمات بفعالية، بما في ذلك الصدمات عالية السرعة، مع كونها أخف وزنا من المواد المماثلة.

وتقول أولغا غفوزديفا، الأستاذة المشاركة في مركز "المواد الجديدة وتقنيات الإنتاج" التعليمي التابع للمعهد: "يكتسب سطح المادة -الجانب الذي يتلقى الصدمة، قوة وصلابة معززتين. أما الجانب الآخر، فيتميز بقوة وصلابة أقل، ما يمنع انتشار الشقوق بسرعة. وبالتالي، تمتلك المادة مزيجا من الخصائص التي توجد عادة فقط في الهياكل المركبة المصنوعة من مواد مختلفة. ويكسب المادة هذا التدرج في تغير البنية، مقاومة ديناميكية معززة".

ويعتمد العنصر الأساسي لتقنية المعالجة المبتكرة على إضافة الهيدروجين القابلة للعكس. وقد ابتكر العلماء ظروفا تسمح للهيدروجين بالتغلغل في قطعة العمل من جانب واحد فقط، ثم يخرج أثناء المعالجة الفراغية. ومن خلال التحكم في درجة الحرارة والوقت، استطاع الباحثون التحكم في عمق تغلغل الهيدروجين والتحولات الطورية والبنيوية، وحصلوا على البنية غير المتجانسة المطلوبة.

وخلافا لأنظمة الحماية متعددة الطبقات، مثل السيراميك-الفولاذ-البوليمر، التي تحتوي على أسطح فاصلة وخطر الانفصال، فإن نهج علماء المعهد، يسمح بإنتاج مادة متراصة ذات خصائص محسنة. وهذا يقلل من احتمال الفشل على طول الأسطح الفاصلة، ويبسط التصميم، مع ضمان مقاومة عالية للأحمال عالية الطاقة بوزن أقل.

ووفقا للمبتكرين، استبدال المواد التقليدية بسبائك التيتانيوم ذات البنية المتدرجة من شأنه تحسين حماية المركبات والطائرات والمركبات البرية دون التأثير على سهولة التحكم وقدرة تحمل الأحمال نتيجة الوزن الزائد للدروع.

وقد اجتازت النماذج الأولى للمادة المبتكرة الاختبارات اللازمة، ويخطط المبتكرون لتطوير هذه التقنية وتخفيض تكاليف الإنتاج.

المصدر: تاس

التعليقات

"هذا ما يجب على طهران فعله".. وزير الخارجية الأمريكي يحدد شرطين لرفع الحصار عن إيران

وزارة الدفاع الكويتية: نتعرض لهجوم بالصواريخ والطائرات المسيرة (صورة + فيديو)

تنم عن عدم ثقة.. قناة عبرية تكشف تفاصيل اتفاق بين ترامب ونتنياهو سبق المكالمة الكارثية

"نافيا المحادثة البذيئة".. مسؤول إسرائيلي: ترامب لم يوبخ نتنياهو

وكالة "مهر": سماع دوي انفجارات قرب جزيرة قشم الإيرانية

حان الوقت لإبرام صفقة.. ترامب ينفي توقف المحادثات بين واشنطن وطهران

مكالمة مليئة بالألفاظ النابية.. الرئيس ترامب ينفجر غضبا ويوبخ نتنياهو بسبب لبنان

"إي بي سي نيوز": ترامب يطالب طهران بتقديم تنازلات نووية محددة كتابيا كجزء من اتفاق مبدئي

سيناتور أمريكي لروبيو: نحن أقوى دولة ومع ذلك وصلنا إلى طريق مسدود مع إيران

أبو عبيدة: عدونا الجبان يتوهم إضعافنا باغتيال قادتنا لكن دماءهم هي الوقود الذي يحرك سفينتنا (فيديو)