صناعة الطيران الروسية تصل إلى قمة التكنولوجيا

عن نجاح روسيا في صناع طائرة ركاب محلية بكامل مكوناتها، كتبت أولغا ساموفالوفا، في "فزغلياد":

حقق مشروع روسيا عالي التقنية نجاحا باهرا. فلأول مرة، تسلّمت الجهة الطالبة محركات الطائرات PD-8 روسية الصنع بالكامل، تغني عن الاستيراد. وقد أثبتت روسيا مجددا جدارتها بالانضمام إلى نخبة الدول القادرة على تصنيع محركات طائراتها محليًا.

صُمم هذا المحرك ليحل محل محرك SaM146 الفرنسي-الروسي، الذي كان يُستخدم في طائرات سوبرجت من الجيل الأول. تولى الفرنسيون مسؤولية الجزء الساخن من المحرك، بينما تولى الروس مسؤولية الجزء البارد. أما الآن، فتُنتج روسيا بالكامل محركات مُخصصة بالدرجة الأولى لطائرة سوبرجت NEW من الجيل الثاني المُحدّثة. وهذا يعني أن مشروع سوبرجت الجديد لديه كل فرص النجاح.

وكما قال مدير موقع Avia.ru، رومان غوساروف: "بإمكانك بناء أي عدد من الطائرات، ولكن من دون محرك، تصبح عديمة الجدوى. هذه هي النقطة الأساسية. من دون محركات، لن يكون لدينا صناعة طيران، في ظل بيئة السياسة الخارجية الحالية".

وفي وقت سابق، صرّح الرئيس الروسي فلاديمير بوتين بأن روسيا من بين الدول الأربع الأولى القادرة على إنتاج محركات الطائرات كاملةً. والدول الأربع الأولى هي بريطانيا وفرنسا والولايات المتحدة وروسيا.

وأضاف غوساروف: "على الرغم من كل الصعوبات التي واجهناها في التسعينيات والألفية الجديدة، ما زلنا من بين رواد العالم. لقد حافظنا على مكانتنا. محرك الطائرة تقنية فائقة، بل من أكثر التقنيات تعقيدًا في تاريخ البشرية، ومن دون مدرسة علمية وهندسية عريقة، ما كنا سنكون ضمن أفضل أربع دول. فعلى سبيل المثال، لم تتعلم الصين قط صناعة محركات الطائرات، رغم محاولاتها. فهي تُحلّق في الفضاء، وتمتلك قنبلة ذرية، لكنها لم تتمكن من إتقان صناعة محركات الطائرات".

المقالة تعبر فقط عن رأي الصحيفة أو الكاتب